充电设施不够用？建设流程报你知

　　“建议有关部门重视起来，发起一波全市范围内小区电动车安全停放、安全充电整顿行动”“我是恒大御景的业主，小区存在电动车充电桩不足的情况，而且还是露天充电太危险了，安全风险隐患要整改”“我是幸福里小区的业主，小区也存在电动车充电桩不足的情况，近期业委会拟向有关部门递交申请资料”2月28日，本报就南安电动车停放、充电方面存在的各种乱象进行走访调查，获得广大市民和有关部门的热议和关注。

　　那么，小区若想要申请建设电动车充电设施，要注意些什么事项？需要走哪些流程？对此，记者带着问题走访了部分小区和相关部门。

　　2月29日，记者来到位于柳城街道的源昌幸福里小区看到，整个小区只有一处电动车停车棚，而且已停满了车辆，有部分“挤不进去”的电动车直接横放在黄色线外。除停车棚外，地面还规划了一些停车位置，但均已饱和，不少电动车、摩托车随意停放在小区空地或店铺门口。此时，物业的工作人员和保安正在检查车棚内的灭火器。

　　“车棚内一共配有8个灭火器，里面的60个充电位置是开发商配套建设的。”幸福里社区物业工作人员林女士和记者说，小区目前共有住户216户，门店商户若干。因为临近学校，小区入住率达到95%，非流动人口上千人，上下学出行方式以电动车居多。

　　“小区现有电动车存有量达350余辆，但仅有60个充电位置，小区住户经常因充电、挪车等事宜产生纠纷。”林女士介绍，对于业委会想要增设停车和充电设施的想法，物业表示支持。但因为种种原因，停车棚迟迟没有落地。目前，物业只能组织安保人员加强巡逻，劝导未在充电的车主把车子挪出停车棚，有时也会帮忙把充满电的电动车挪出来，再把等待充电的车子移进去。

　　“听说要增设电动车充电设施，小区大部分业主都是支持的。”幸福里小区业委会负责人魏先生和记者说，从去年开始，他们就一直在推动此事，但因为选址、年底事多等因素，建设事宜只能搁置。

　　“最近我们也关注到南京雨花台区223火灾事故，也看到海丝商报的报道，再想到我们小区目前也存在着较大的安全风险隐患，比如有的人拉一条电线充几辆车，车子又混放，大家心里都很担心。”魏先生说，对此，他们想在合理合规的基础上，快速推进电动车充电设施建设，提高小区的安全系数。

　　2月29日，魏先生带着《南安市柳城街道“源昌幸福里小区电动车停车棚及道匣”建设申请》前往南安市政务服务中心，向南安市自然资源局、市住房和城乡建设局提出申请。对于申请材料，窗口工作人员表示，建筑设计企业应在动工前将涉及豁免部分的建设方案总平面图（包含定位坐标、增加建筑面积、占地面积、高度等指标）、平面图、立面图、剖面图等2份纸质图纸和电子版报自然资源局审批科备案，并由审批科定期移交城市管理局。

　　“我们是不是得再设计一份涉及豁免部分的建设方案图纸，备案后就能建设了？”对于接下来的流程，魏先生还有点疑惑。

　　随后，记者带着业主的疑惑，联系了市自然资源局、市住建局等部门相关负责人。

　　“小区想要建设合法合规的电动车充电设施，这是好事。我们作为职能部门，将积极提供指导和帮助。”南安市住建局审批科负责的人介绍，此前，为了鼓励全市小区积极建设合法合规的电动车充电棚，市自然资源局于2021年12月2日出台《南安市第一批建设工程规划设计的具体方案审查、规划许可证及施工许可证“豁免”项目清单》，对充电设施建设项目的审批手续进行豁免，可不用办理规划许可手续。为了推动小区合法合规建设电动车充电设施，市自然资源局、市住建局联合对电动车充电设施项目建设需要注意的几点及建设流程进行了梳理解答。

　　1.既有居住小区无集中停放场所的，由物业服务企业或业主委员会等物业管理方（简称“申请方”），委托有资质的设计单位根据建设要求及相关规范进行方案设计（对涉及改变原规划的，经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意）。

　　无物业服务企业或业主委员会的小区由乡镇（街道）指导属地村（居）委员会组织实施。已建设集中停放场所的小区，可直接向供电部门提出报装、增容申请。

　　2.建设前，申请方应在小区显著位置向业主公告，公告期15个工作日，并抄告村（居）民委员会。

　　3.公告期结束后（业主有异议的，申请方应予以解释），申请方根据建设要求，委托有资质的建筑施工公司或建筑工匠进行建设集中停放场所。

　　4.建设完成后，申请方要组织属地乡镇（街道）、村（居）委员会、业主代表及设计、施工、监理等单位代表进行验收。

　　5.验收合格后，申请方向供电公司提出报装、增容申请。供电公司依照《供用电营业规则》等文件依法受理报装申请，协助建设主体做好报装增容工作。（记者 王丽清 洪丽燕）