不看不知道本来悬浮式车顶规划这么火并且把戏是真的多

  悬浮式车顶规划，能够说是现在轿车外形规划中最常见的一种规划，上至百万豪车，下至几万街车，简直都热衷于悬浮式车顶规划，这种规划是经过规划或对车身立柱配色将车顶与车身区隔开来，给人以车顶与车身别离的视觉过错。最早呈现在哪个品牌的车型上，已无从讲究，不过确实是路虎将其发扬光大的。经过躲藏A、B、C、D柱来营建一种车顶悬浮的感觉，这也是最原汁原味的悬浮式车顶规划了~~

  原汁原味的悬浮式车顶规划后来在规划过程中又呈现了好些个变种，比方说，这种最常见的躲藏C柱和D柱的悬浮式规划，咱们权且称之为后悬浮式规划。这种规划让侧挡风玻璃和尾门玻璃在视觉上连成一体，并且会让车身看起来更大，添加顾客的好感度。这种悬浮式车顶规划是现在各大轿车品牌最喜欢用的，多用于SUV和MPV车型~~

  后悬浮式车顶规划不只是各大车企最喜欢用的规划，一起它也是变种最多的悬浮式车顶规划，比方像哈弗M6这种侧门线条在经过C柱之后向上缩短至D柱，一起合作车顶向下爬升的线条，视觉效果会更带感一些~~

  当然也有直接用长条形黑色饰板衔接C柱和D柱的，并且在整个旁边面车身来看，这一个方位仍是适当显眼的，所以一般也会将品牌车标给放在这一个方位，让它看起来不那么突兀，一起也能够强化品牌辨识度，一箭双雕~~

  后悬浮式车顶规划还有便是这种规划，经过车顶侧线条在经过C柱之后急速向下延伸，看起来更潇洒和洒脱，既有掀背车的滋味，又有轿车嵌在SUV骨架的感觉，这种规划多见于中大型SUV，首要是为了尽最大或许防止车身看上去过分臃肿~~

  还有一种便是C柱和D柱之间选用一条黑色装饰带衔接，给人一种无限延伸的感觉，这类车不太多，不过看上去很精美，比方丰田荣放、群众探岳领克01传祺GS5、哈弗H6Coupe等~~

  说完了后悬浮式车顶规划，那么与之对应的就有前悬浮式车顶规划，也便是说经过配色躲藏A、B、C柱，强化D柱的存在感，这种规划会让前挡风玻璃和两边车窗玻璃感觉就像是一体成型的，看上去很高档，最有代表性的便是本田冠道、马自达CX-4、雪铁龙C5天逸~~

  还有一种悬浮式车顶规划，经过配色躲藏A、B、D柱，强化C柱的存在感，感觉就像是C柱撑起了车顶相同，有点像古代的轺车（yao che），很有贵族气质，权且称之为中悬浮式车顶规划~~

  这种尽管强化了C柱的存在感，不过整个车顶选用了黑色处理，既有种敞篷车的感觉，又有种皮卡的感觉~~

  悬浮式车顶规划的最高境地，恐怕便是这种没有车顶的规划了，也便是双色车身规划。经过配色处理，不只躲藏了ABCD柱，并且也完美地躲藏了车顶，这样的规划十分时髦动感，多见于定位年轻人商场的车型，比方丰田奕泽和C-HR、蔚来ES8和ES6、吉祥缤越和icon、铃木维特拉雪铁龙C4云逸等。

  那了解了这么多的悬浮式车顶规划，你最喜欢哪种规划呢？欢迎谈论区沟通、讨论、商讨~~