胶州增建814个电动车棚缓解停车充电难题

  连日来，家住胶州市三里河街道书香名苑社区业主王梅下班后都会将电瓶车停在充电车棚内，拿出充电线、插上插销、手机扫码充电，整一个完整的过程一气呵成。

  停好车，王梅拎着蔬菜路过社区广场的志愿服务大集，看到志愿者们正在为小区居民播放电动车火灾警示片，她感同身受地说， “小区电动车太多了，又随便乱停，老人和小朋友出行很不安全。幸亏咱们小区这个电动车棚建起来了，要不‘安全’还真是个大问题。”

  然而，就在2022年之前，书香名苑社区内因非机动车数量逐年递增，电动车充电难、停车难等问题日渐突出，居民们反映强烈，增建电动车棚成了居民迫切希望解决的问题。

  针对这样的一个问题，胶州市充分尊重居民意见，探索形成了“网格书记总牵头、红色楼长包楼座、入户走访听民意、对比展示聚共识”工作路径，在每个社区网格挑选1名群众威望高的退休干部担任网格书记，带领网格员、党员、志愿者组成的民意收集分队，挨家挨户入户征集增建电动车棚意见建议。 “居民群众都很热心，也很支持我们，在入户过程中也得到了很多好的建议。”三里河街道网格员薛建说。

  “我家就住一楼，本来多敞亮，要是建上车棚，这一片的绿化带怎么办？” “电动车棚靠近我们这栋楼，万一起火了我们是否也有危险？”在增建电动车棚的过程中，大家虽然都很支持，但是在选址过程中出现了纠纷，毕竟谁都不想把电动车棚建在自己楼旁边。

  为了打消居民的顾虑，胶州市选取了部分群众反映意见强烈的小区作为试点，量身定制增建方案。 “在建设过程中，我们采用了树阵式、扩建式和插建式三种不同的设计的具体方案，通过在车棚周边增绿补绿、在小区公共空间插建等方式，达到‘占绿不毁绿’的效果，获得了居民的认可。”中云街道物业办工作人员赵森介绍道。

  据介绍，自2020年以来，胶州市梯次开展电动车棚加建行动，累计建设了814个电瓶车充电棚，实现充电点位10600个，有效缓解了电动车停车难、充电难问题。

  建成是基础，运营是关键。在电动车棚使用的过程中，运营方发现，虽然车棚里停的车辆不少，但是仍有不少居民会把电动车推回家。

  “我平时也放电动车棚，但是在车棚充一次电，顶我回家充两次，所以我充电的时候还是得把车子推回家。”针对这样的一个问题，家住阜安街道新立街小区的居民马建军给大家算了一笔经济账。

  为了破解充电贵问题，胶州市在三里河街道进行试点，改变原有的物业“自建自营”模式，由办事处出面进行“统建运营”，通过统一建设、整体招商等方式，提升车棚建设质量，降低整体经营成本。 “现在我们社区的充电电价和公共用电一个价，以前1元充4小时，现在只要0.5元了。”书香名苑社区书记刘佳说。

  记者在采访中了解到，胶州市在老旧小区增建电动车棚的同时，还对新建居住小区进行监管，把电瓶车停放充电设施建设纳入土地出让条件、开发项目建设条件，并在规划方案审批环节加强把关，在小区建设阶段就把电动车停放、充电设施一并建设到位。

  “近年来，我们持续推进文明城市‘无感化’、常态化创建。”胶州市新时代文明实践指导中心主任刘鹏表示， “下一步，我们将继续发挥文明城市建设的探头作用，常态督导、长效督办，对飞线充电、电动车进楼等问题实现一线督察、一线整改，让电动车有家可归，让广大居民有心可安，让城市秩序有迹可循，推动文明城市建设常态长效。”

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