上了牌的电动车也被查被认定为“超标车”车主这3点不容忽视
直至现在,电动车各项管理越来越严格,车主在出行方面需要遵守的“规矩”也在不断变多。而广大群众最熟知的一点,就是电动车一定要上牌,才能上道路行驶。
然而在道路出行方面,很多车主却发现,已经上了牌照的电动车,却还是被认定为“超标车”,这又是为什么?尤其从11月1日开始,电动车上路还必须要格外注意3点,今后各地检查力度会促进加大,违者将直接采取罚款、扣留车辆的处罚。
很多车主喜欢在电瓶车上完牌照后,进行解码提速的行为。要知道这属于非法改装,从11月1日起,各地对于电动车上牌登记管理会持续加强,发现有解码提速行为的,将直接依法进行处罚。
而且这一处罚不单单是针对车主,就连提供非法改装服务的商家,也要面临高限处罚。一旦因为驾驶改装电动车上路发生交通事故,被鉴定电瓶车进行解码提速的,那么一律按照超标车处理,车主需要承担的后果也更加严重。
为电动车加装遮阳伞、遮雨棚等非常常见的交通违背法律规定的行为,在车主看来,电动车是根据相关要求登记上牌的,那么上完牌照后对电动车加装一个遮阳伞应该不是什么大事,殊不知这样同样属于非法改装。
原本合规车辆,经过车主加装遮阳伞后,也会被认定为超标车,交警可采取警告、罚款并责令拆除的处罚,若车主拒不改正的,交警可直接扣留非机动车。
对于电瓶车搭载的电池型号,新国标也是有着严格规定的。包括2024年11月1日起《电瓶车用锂离子蓄电池安全技术规范》正式实施,以后对于电瓶车搭载的电池型号,管理也将更加严格。
按照规定,电瓶车搭载的应该是48V电池,但是一些车主为了更好的提高续航,会将型号提升至60V,或是铅酸电池改成锂电池等,这类行为不仅属于非法改装,而且大幅度提升了电动车安全风险隐患,车主一定要杜绝此类行为的发生。
这也是为什么市场监管总局等四部门要加强电瓶车产品规范的原因,对于电池、控制器等都增加了防篡改要求。一种原因是为了尽最大可能避免电动车非法改装行为的发生,另一方面也还是为了提高行车安全性。
以上就是为什么电动车上了牌照还被查,甚至被认定为“超标车”的内容了。对于车主而言,电动车上牌后不能出现任何改装、加装行为,驾驶非机动车做到车有牌、戴头盔;驾驶机动车做到车有牌、人持证、戴头盔,这样才具备合规上路的条件。
总结来说,电动车规范化管理是行业大势所趋。考虑到群众实际出行需求,电动车新国标也在不断修改制定中。车主只要规范自身出行,就能避免各种查车、罚款的情况了。对此你们怎么看呢?欢迎各位留言。
上牌的单位难道是外国的?既然上牌的单位认为是可以上路的才给上牌,那为何交警部门又为何不许上路?
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