上海电瓶车上装这个将被扣留!关于电瓶车这些谣言不可信！

  近日，为进一步预防和减少非机动车交通事故，为市民营造一个安全、有序的交通良好环境，上海市公安局黄浦分局交警支队重拳出击，持续加大对非机动车非法安装雨篷的交通违背法律规定的行为整治力度。截至目前，警方依法查处非法安装雨篷的非机动车130余辆，并、收缴非法安装

  雨篷的实用性真的有你想象中的那么强大吗？很多驾驶员为了挡雨或者遮阳，就会安装这些自认为方便自己的雨篷，却忽视了自己和其他人的安全。

  非机动车非法安装雨篷，危险主要体现在三个方面：一是遮挡视线，遇大风易导致车辆失衡；二是加装后车身变宽占用路面，容易对过往行人造成剐蹭事故；三是发生交通事故雨篷很有一定的概率会刺穿驾驶人的心脏或颈部，甚至危及到生命安全。

  对于驾驶除自行车、人力三轮车加装动力装置以外的其他拼装、加装、改装的非机动车上道路行驶的违背法律规定的行为，根据《上海市非机动车管理办法》第三十九条第四款，处罚200元。根据《上海市道路交互与通行管理条例》第八十一条第一款第二项，采取先予扣留。

  辟谣：事实上，新车不仅不需要充24小时，长时间充电可能会加速电池的损坏。目前电动车电池有铅酸电池和锂电池；铅酸电池没有记忆效应，如果充电24小时，会导致电池过充，过充电会促使极板活性物质硬化脱落，由此减少使用寿命。

  而一般容量的锂电池在6-8小时就可以完成充电，过充会有一种情况出现（此处省略300字解释），轻则微短路，重则燃烧爆炸。

  辟谣：首先科普一下，电动车分为电瓶车、电动轻便摩托车、电动摩托车。电瓶车属于非机动车范畴，所以不用考驾照。

  而电动轻便摩托车和电动摩托车属于机动车，按照道路法律和法规需要考取驾照、办理保险等才可上路，但是目前具体实施政策还未公布，大家在买电动车时，要关注政策的变化。

  谣言：铅价持续上涨，增大制造成本，推动电池上涨；环保整顿推进，电池产能下降，推动电池上涨；电池供需紧张，短期难以缓解，推动电池价格上涨。

  辟谣：自从环保整顿开始，电池涨价的消息就一直没间断过，不知道是没什么消息可报道，还是电池厂商发出的烟雾弹，从过去一年的365天，有300天都在鼓吹电池“涨价”，电池涨价慢慢的变成了行业司空见怪的谣言。

  谣言：电瓶车新国标发布，即将实施，超标电动车不准上路，一经发现直接没收、报废。

  辟谣：电瓶车新国标在2018年年中正式对外发布，2019年4月15日正式落地实施，但目前确实不排除个别地区有一刀切的情况，但是绝大部分地区都是出台电动车过渡期管理规则，一般为3年过渡期政策。

  辟谣：从2012年开始，有关于低速四轮电动车新国标出台的消息就未曾间断过，但是直到现在仍没有推出，这可谓是电动车行业经历的最长时间的谣言。日前，只是六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》，意在严禁新增低速电动车产能。至于新国标政策，还得再等等。

  辟谣：天津的某电动车品牌，本来并不具备3C认证资质，但是通过PS自己做了一张3C认证证书，不料被工商、质检联合检查给逮住了，从厂商提供的3C认证的证书来看，几乎做到了以假乱真，但是证书编号少了一位......

  谣言：电动车车企拿小包车去做认证，有关领导下达指令暂停发证，小包车3C认证已经取消。（小包车：符合电瓶车新国标，但外观是电摩和轻便电摩的设计。）

  辟谣：目前小包车3C认证是否被取消，还没有官方消息。据了解，工信部、信监委、TC12工作组的不分成员正在讨论小包车能否成为电瓶车进行3C认证进行讨论，并未直接取消小包车3C认证。

  谣言：按照《道路交互与通行安全法》，电瓶车需要年检，并且对于违章一次，处200元罚款，并记3分。

  辟谣：首先要注意，新国标电瓶车属于非机动车，目前来看，不需要考取驾照、也没有行驶证，只有一个“车牌”，罚款扣分从何谈起。

  但是必须得说的是，目前很多电动车用户经常不遵守交通规则，人员受伤或死亡室友发生。在此提醒各位用户，出行一定要遵守交通规则，不管是汽车、电动车，还是自行车，均要如此。

  谣言：中储动力高新能源科技有限责任公司推出的高新科技产品——“永久续航”的电动车，充一次电能跑上640里。

  辟谣：从2017年开始，中储动力高新能源科技有限责任公司就开始在电动车行业里面开始招摇撞骗，宣传自己拥有量子技术，生产出所谓能够“永久续航”的电动车，充一次电能跑上640里。

  有着这样神奇的功能自然吸引着许多代理商，在去年年中，被“法制现场”重点报道。据了解，受骗代理商损失总计近1.1亿。在此提醒经销商，拿货需谨慎，看准厂商及产品。

  谣言：天津电动车企业飞鸽破产，并且将于12月16日进行正式拍卖，起拍价55.59万。有着近70年历史的老品牌，如今走入破产清算的地步。

  辟谣：飞鸽并没有真的破产，而是按照天津市国有企业改革政策规定，对飞鸽电动三轮车进行破产重组。公司原班人员组建天津一飞电动车有限公司，继续生产、经营和销售飞鸽牌电动三轮车，飞鸽品牌仍由飞鸽集团持有。

  而今天，小编也在朋友圈看到一家电瓶车老板发了一条朋友圈，其实小编也不知道真假，希望有关政策能早日出来吧~

  我个人觉得装个小点的雨蓬比穿件雨披和雨衣好。第一装雨篷雨伞骑车人可以轻易轻松转头看到他所转的方向的路况（行人，车辆），很好的避免了与其它行人车辆的碰撞，因此减少交通事故，只是占用稍微宽一点道路。第二穿雨衣雨披的人扭头看看想转的方向的车辆行人是非常不便。因此我认为装伞比穿雨衣安全方便。

  就电动自行车而言，上海的交警为市民的安全、道路的畅通是费尽心血和努力的。但不一定对！一、车胎宽度的问题:凡骑电动车的人都知道，宽胎的稳定性很好，特别是下雨天，这一对安全有利办法公安机关为何不默认、采用?二、车速的问题:电动车有快有慢，跟据骑车人的意愿各取所需。但最高车速定为25公里，与上海这个国际大都市的发展不相符。请制定规则和交警们认真的翻阅一下所有的电动车事故，超过时速25公里的比例是多少？我个人认为所有事故的发生主要还是骑车人违规违章，随心所欲行驶造成的。（现在道路上绝大多数的轿车最高时速都超过160公里，那也都禁、也强制报废）所以说提高交通安全，应该从提高交通人的法制观念着手並加强严厉的惩罚措施入手！而非强调车速、车重、车辆的踏脚及电瓶的伏数。

  10月13日，有网友爆料称，安徽省蚌埠市龙腾路附近发生一起交通事故，造成多人伤亡。网传视频显示，在一个十字路口附近，停有一辆120急救车，现场有多名医护人员正在救助，一名伤员被抬上担架。不远处，有一名身着特警制服的工作人员在与路人交流。

  当地时间10月12日，美国中央司令部在某社会化媒体平台公布消息称，对极端组织“国”（IS）在叙利亚境内多处据点发动空袭。

  随着社会的持续进步，消费水准不断提升，年轻人所面临的压力也随之增大。然而，跟着社会的演变，众多60、70后的父母慢慢的开始接受并理解子女的这种生活选择。

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  现在要是想捐款，捐款渠道那是五花八门，除了众所周知的几个捐款途径之外，还有专门用来捐款的软件。哪个靠谱不知道，但问哪个不靠谱，明星基金会一定有一席之地。