“一人一车”、加装雨棚罚500元！深圳最严新规来了真有用吗？

　　电动车加强管理以后，对电动车的管理出现了两极分化的情况，一种是放宽管理，人性化管理，比如山东淄博，一种是严加整治，现行予加大处罚力度并举，比如广东广州、广东深圳，深圳市最严电动车新规要来了，“一人一车”、加装雨棚罚500元！这真的有用吗？

　　5月7日，广州日报发布了深圳拟推新规：电瓶车“一人一车”，加装雨棚罚500元的文章。

　　这是因为，近日深圳市发布《深圳市电瓶车管理规定（征求意见稿）》，在意见稿中对电动车的管理提出明确要求，这中间还包括禁令非法改装电动车、加装雨棚罚款500元，明确“一人一车”，电瓶车号牌有效期为5年，同时对不佩戴安全头盔的车主，采用递进式处罚，扣50~200元的罚款。

　　这可以说是目前深圳市最严的电动车管理新规，安装雨棚直接罚款500元，也是国内最高的处罚标准了。

　　不过对电动车的管理以为的严查严管，加大处罚力度，真的有效吗？面对数量庞大的电动车，人力成本要比罚款收入高得多，这样的形式真的能治理电动车乱象吗？

　　这次深圳市推出的新规明确了要“一人一车”，也就是说一个人的名下只能有一辆电动车，而且号牌有效期为5年，5年后有必要进行查验，若符合新国标标准，可以予以延期两年。

　　“一人一车”与“一人多车”有啥不一样的区别呢？反正一个人出行的时候也只能骑一辆电动车，通过这一种方式并不能减少电动车的数量，是为了限制外地人使用电动车吗？

　　如果是这样的话，下一步电动车经销商总会想出办法，即使外地人没有本地户口，仍然可以使用电动车，这只会给电动车商家增加了一个收入来源。

　　如果加装雨棚会处罚500元，这个力度是非常大的，对于南方的天气，到了夏天说下雨就下雨，为什么要禁止安装雨棚呢？

　　管理人员认为加装雨棚严重威胁行人安全，那么在雨天里没有雨棚，骑电动车会不会更不安全？另外，正常来说，电动自行车是行驶在非机动车道上的，行人不能进入非机动车道，电动车不进入人行道，如何威胁行人的安全呢？

　　所以说，要想管理好电动车，还是要从基础建设开始，增加电动车的非机动车道数量，如果有宽敞的非机动车道，相信电动车车主也不会进入到机动车道，更不会进入到人行道。

　　同时采取人性化的管理，考虑到人们为什么要加装雨棚，就如同北方到了冬季几乎不查挡风被一样，雨棚是南方夏季电动车出行的必备神器，没有雨棚雨天出雪更不安全，应该采取便民化的管理。

　　对未佩戴安全头盔，不再直接固定200元罚款，而是采取递进式处罚，罚款金额是50~200元，这样的形式就显得更人性化一些，不过一辆25公里/小时的电动车，即使不戴安全头盔，又能危险到哪里去呢？

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