官图解析丰田皮卡Tacoma

  [轿车之家 官图解析] 说到丰田皮卡你会想到谁？假如你不是不知道的话，我想Tundra坦道应该现已到了你的嘴边。的确，丰田坦道、福特F-150、道奇RAM这几款皮卡现在在国内的人气挺高，咱们也在几个月前为咱们带来了一些它们的介绍，而今日这辆皮卡定位略低于它们，能算得上是美国人民的一款入门型皮卡，它的姓名挺拗口，丰田Tacoma。

  Tacoma就像是一辆缩小版的Tundra坦道，也可以说它更像是皮卡版的4Runner，尤其是在这次2012款之后，Tacoma也换上了丰田宗族的双梯形前脸（也可以说是A字形前脸），合作那双有些外凸的大眼睛，像极了朋友家的斗牛犬。

  了解美式皮卡的人都知道，每一款皮卡都会依据车厢、货厢的长度不同而分为不一样的版别，丰田Tacoma天然也不破例，依照车厢的长度咱们咱们可以把它分为Regular Cab、Access Cab和Double Cab，翻译成中文便是单排车型、一排半车型和双排车型。因为国人真实难以舍弃车辆的第二排座椅，所以信任您能在我国买到的现车恐怕仍是以Double Cab为主。

  因为车厢的长度就各有不同，所以Tacoma的车身尺度也不一致，比方最短的Regular Cab版的长度就仅有4836mm，而Double Cab版则到达了5286mm，当然这还不是两车车厢的实践距离，因为Double Cab版的货厢还要比Regular Cab版短上335mm，所以里外里算下来，两车的车厢实践长度差值到达了785mm，坐下一排乘客不成问题。

  车辆的经过性会因版别而异，仍是拿入门的Regular Cab版打比方吧，它的挨近角、离去角和经过角分别为27、20和21度，最小离地空隙为206mm；而Double Cab版因为车身更高（最小离地空隙为236mm），所以其挨近角和离去角都要显着强于Regular Cab版，到达35和26度，经过角也没有因轴距的加长而削弱，坚持了Regular Cab版21度的水平。

  货厢关于国内用户的使用率或许没那么高，究竟咱们不会像老外那样没事就自己除除草，盖个车棚子之类的。不过货厢的尺度依然是皮卡的重要数据，咱们以引进国内时机较大的Double Cab版为例，其货厢的长宽可达1532mm×1440mm，即便是去掉不易使用的两轮凸起的部分，其宽度也可以到达1054mm，放下一辆全地势车刚刚好。