美系车顶棚盘点 止振资料和工艺存在瑕疵

  【车讯网报导】轿车顶棚加强方面一向都是不被顾客所重视的真空区，顶棚加强方法对整车侧翻、压顶支撑性有着必定影响。上一篇咱们已介绍德系车在顶棚加强方面内容，得出“无情无理又合法”的定论，文中所称的合法仅仅是国内测验规范，同款车海外版别与国内版别在顶棚加强方法上天壤之别。今日，咱们将持续计算美系车在顶棚防护\止振方面的相关细节。看看美系车在顶棚加强/隔热/止振方面做得怎么？到目前为止，咱们已拆解美系车合计15款，触及通用别克、通用雪佛兰长安福特三个品牌。接下来，咱们经过数据+内容的方法来进行汇总。

  ②美系车型中一切车型顶棚均有加强规划，顶棚加强筋与顶棚加强板的份额为10：5；

  15款已拆解美系车型中，13款顶棚无隔音\隔热规划；别的三款车型（蒙迪欧-致胜、英朗GT和昂科拉）均运用原生棉原料隔音棉。

  美系车在顶棚加强方面做得比较优异，已拆解的15款车型中顶棚均规划了加强筋或加强板。10款车型顶棚规划加强筋、5款车顶棚规划加强板。顶棚加强筋与加强板差异请参阅顶棚结构介绍篇。

  大多数美系车顶棚都运用止振资料，其间6款车运用沥青原料，5款车运用丁基胶原料，4款车没用止振资料。在这6款运用沥青原料止振帖车型中，长安福特份额最大，通用雪佛兰份额最小。

  顶棚钢板冲压加强方法（如下图所示），大多呈现在顶棚面积较大的SUV车型或MPV车型上。顶棚钢板面积添加，发生共振的几率也随之添加，运用钢板本身的变形（冲压加强）可进步钢板部分强度。该工艺添加出产工序，出产冲压磨具本钱也会有所进步。顶棚运用冲压加强的四款美系车中均出自SUV和MPV车型。

  数据部分小结：经过一系列数据汇总可以精确的看出，美系车在顶棚防护方面做的很不错，没再次呈现缺失现象；隔热方面相对较差，15款车型中只要3款车有隔热规划；止振方面喜忧参半，虽然有不小份额的车型运用环保的丁基胶原料，但仍有6款车运用沥青原料。以上部分为数据汇总部分总结，下面持续照料那些从未重视过拆车坊的读者，下文将罗列一切美系车型顶棚内饰板、顶棚结构都罗列出来，依照品牌来区分。单个车型不再做文字说明，每个品牌结束用比照表格汇总，标示各车型差异。数据控读者就此可封闭本文。

  通用雪佛兰车型小结：雪佛兰车型在顶棚隔热方面一致性非常好，所拆解的车型中无一例外均没有隔热规划。顶棚加强方法方面，除了迈锐宝规划为加强板意外，其他几款车型均规划为加强筋。咱们在拆解爱唯欧时，发现顶棚辅加强筋在贴合方法上有显着瑕疵，用手可容易晃动加强筋结构。顶棚止振也只要迈锐宝一款车运用沥青原料。

  通用别克车型小结：5款已拆通用别克车型中，英朗GT和昂科拉两车顶棚规划原生棉隔音资料。因为君越天窗面积较大，所以顶棚只规划一根加强筋，其它车型均为加强板（宽度在200mm以上）。GL8、昂科拉顶棚面积较大，钢板本身做加强处理。

  长安福特车型小结：福特车型顶棚加强结构中，除了蒙迪欧-致胜以外，其他车型均规划为加强筋结构；四款车归纳比照，嘉年华加强结构最差。沥青原料是长安福特车型中最常用的止振资料，嘉年华止振贴呈现严峻掉落现象，显着归于严峻瑕疵。

  全文总结：美系车顶棚加强方法并无缺失，悉数到达合格水平。15款车型中只要3款具有顶棚隔热规划。通用别克、通用雪佛兰和长安福特三个品牌车型中，长安福特车型相对较差，4款车型中运用沥青原料的足有3款；嘉年华顶棚止震贴呈现显着掉渣掉落工艺瑕疵。别的，爱唯欧顶棚辅加强筋呈现粘合不牢现象，可用手直接掰动。